CS-DGT

Boa noite.

O CS-DGT está em LPCO para manutenção anual. Deverá ser dado como pronto na próxima 6ª feira dia 4/6/2010.

Digo deverá porque é uma situação condicional. Pode estar antes (desta data) como depois(desta data).
As pessoas que tiverem dúvidas em relação ao teor deste mail, que me liguem para esclarecer essas mesmas dúvidas em vez de dizer que o avião caiu ou coisas similares.

Cumprimentos
César Fernandes

OFP - Operação Fora de Portas (LPAV)

LER COM ATENÇÃO

1) Como sabem e têm consciencia disso estamos em casa alheia ao operar de Agueda. O Sr Antonio Trabulo disponibilizou o hangar privado dele para podermos ter a aeronave resguardada das intemperies. Toda e qualquer pessoa ao operar de lá, quando retirar a aeronave do hangar volta a fechar as portas do mesmo. Independentemente de se fazer circuitos, voo de 30 mins etc. Saiu do Hangar pra voar? Fechou as portas e colocou a chave no sitio. Como disse é um hangar privado, sem segurança (porque a GNR não está lá para guardar os hangares) e qualquer pessoa com más intenções pode lá entrar e roubar material que esteja lá.

2) Falou-se em posicionar o CS-DGT em LPIN até á próxima 5ª feira (27/5).

A Aeronave amanha (21/5) irá ser colocada em LPCO para a manutenção. Ficamos a aguardar noticias do sr Cap Costa a dar o avião como pronto.

3) Indo a aeronave para LPIN há regras que devem ser cumpridas:

3.1) Sócios só podem operar o avião munidos cartão de sócio e deverá ser mostrado na secretaria do ACCV, antes de poderem ter acesso á aeronave.

3.2)Reservas são feitas com o Sr Cap Costa e depois comunicadas a LPIN. (Sugiro que o Sr Cap ande com a agenda nestes dias)

3.3) Abastecimento é feito pelo piloto e a verificação do oleo tb (Cap levamos combustivel ou trabalhamos com o do ACCV?)

3.4) Horas de operação; durante a semana 09h00 ás 12h30 e das 14h00 ás 18h00, como é lógico para poderem guardar a aeronave no hangar terão que aterrar antes das 18h00; Sábados e Domingos a secretaria está fechada, logo só poderão operar apartir do momento em que alguém da direcção ou piloto do ACCV esteja lá. Pela informação que me deram foi que a hora mais segura para poderem operar aos Sab e Dom será apartir das 10h30 ou os pilotos que queiram voar mais cedo coordenem a abertura do hangar com a secretaria do ACCV para os numeros 919918240 ou 227342060

3.4) Sr Cap. Costa será necessário uma declaração a ilibar o Aeroclube de Espinho de qualquer responsabilidade no que diz respeito a danos, furtos, etc que possam ser imputados ao ACCV (muito importante que se faça). Como o aerodromo não tem presença humana que garanta a segurança (tendo apenas um sistema de alarme) como é lógico não estão livres de qualquer eventualidade.

3.5) Os pilotos serão responsaveis pela movimentação das aeronaves dentro e fora dos hangares. Não fiquem á espera que vos movimentem o avião, mas peçam ajuda se acharem necessário.

3.6) Submissão obrigatória do plano de vôo, como sabem, em LPIN, estão dentro da CTR de LPOV que obriga a comunicações bilaterais, CTR que está activa normalmente á semana das 09h00 ás 17h00, no entanto poderá a base de Ovar estar em alerta e estar activa fora desse periodo. Logo o modo de operar lá seja durante a semana ou ao fim de semana será o seguinte: Na placa chamar OVAR em 118.6Mhz e reportar intenções. Caso não consigam contacto no chão, imediatamente após descolagem contactar novamente LPOV á falha de resposta por parte de LPOV contactem a APP do Porto.

Estão proibidos os vôos sobre o aquartelamento á direita na descolagem da pista 36 e a povoação á esquerda ao descolar da 36.
Estão proibidos também os vôos "panoramicos" á base de Ovar.

3.7) Ainda não ficou definido qual o hangar a usar em LPIN caso seja necessário ir para lá, no entanto se for o hangar sul, fazer a rolagem com muito cuidado, uma vez que há uma zona degradada com ressaltos pronunciados e poderão bater com o hélice ao chão.


3.8) Mais uma vez alerto que vamos provisariamente para uma casa que não é nossa. Usem do bom senso por favor. Respeitem quem lá está e façam-se respeitar.


Abraço a todos e bons vôos

César Fernandes

Petições ou outras acções.

Muito obrigado por todo o apoio ao aeroclube de Aveiro e ao aeródromo municipal de Aveiro.
Recebemos informação que há uma tentativa de resolução do problema pela Câmara Municipal e pelo comando do Exército. O melhor a fazer neste momento será esperar que se saiba mais alguma coisa antes de agir através das petições ou outras acções.




Saudações Aeronáuticas

Relatorio CS-UFX

Agradecia que lessem com atenção. Nem sempre as coisas correm bem.

Abraço e bons vôos


RELATORIO CS-UFX